Langstreckentaugliche SUV´s

BYD Atto 3 Evo und Atto 2 DM-i

BYD überarbeitete den Atto 3 und legte ihn als Atto 3 Evo neu auf. Wahlweise gibt es das Fahrzeug jetzt mit Heck- oder Allradantrieb. Dank 800-V-Architektur und Cell-to-Body- (CTB) statt Cell-to-Pack-Blade-Battery lädt er jetzt mit bis zu 220 kWh. Die Batteriekapazität wurde von 64 kW auf 75 kW erhöht, neu ist auch ein 101 Liter Frunk. Der Hecktriebler verfügt über einen 230 kW Elektromotor, die Allradversion verfügt zusätzlich noch über einen Frontmotor und bringt zusammen 330 kW Systemleistung. Preislich startet des ATTO 3 Evo bei 36.980,- €.

Mit dem Atto 2 DM-i erweitert der chinesische Hersteller BYD sein europäisches Portfolio um ein weiteres elektrifiziertes SUV. Der Atto 2 DM-i ist ein kompakter Plug-in-Hybrid mit Langstreckentauglichkeit. So soll er über eine rein elektrische Reichweite von bis zu 90 Kilometer und einer Gesamtreichweite von bis zu 1.020 Kilometer verfügen.

Technisch steht das neu entwickelte DM-i-Hybridsystem im Mittelpunkt. Dabei arbeitet ein 1,5-Liter-Benzinmotor mit einem kräftigen Elektromotor zusammen. Anders als bei klassischen Hybriden übernimmt der Elektromotor einen Großteil des Vortriebs, während der Verbrenner häufig nur als Generator arbeitet. Das sorgt für eine besonders leise Fortbewegung. Ein weiteres technisches Highlight ist die hauseigene Blade-Battery. Sie gilt als sicher und langlebig und ist platzsparend in die Fahrzeugstruktur integriert.

Optisch orientiert sich der Atto 2 an der aktuellen Designsprache der Marke. Eine klar gezeichnete Front mit schmalen LED-Scheinwerfern, eine markante Schulterlinie und ein aufgeräumtes Heck sorgen für einen modernen, fast schon futuristischen Auftritt.